Proposal for amendment of Basic Air Navigation Plan, Asia and Pacific Regions (Serial No.APAC 04/6-MET)

ส่วนพยากรณ์อากาศการบิน สำนักอุตุนิยมวิทยาขนส่ง โทร.0-2535-1780
ที่ ทก.0407.400/.                       วันที่   20 มกราคม 2548
เรื่อง Proposal for amendment of Basic Air Navigation Plan, Asia and Pacific Regions (Serial No.APAC 04/6-MET)

เรียน ผสข.

         ด้วย สำนักงานสาขาองค์การการบินระหว่างประเทศ ภูมิภาคเอเชียและแปซิฟิก (ICAO)   แจ้งให้กรมอุตุนิยมวิทยา พิจารณาข้อเสนอเพื่อแก้ไข   Basic Air Navigation Plan    ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงข้อมูลด้านอุตุนิยมวิทยาให้เป็น ปัจจุบันและกรมอุตุนิยมวิทยาพิจารณาแล้ว เห็นด้วยกับข้อแก้ไขดังกล่าว รายละเอียดตามข้อเสนอแนะดังแนบมาด้วยแล้ว

        ดังนั้น เพื่อให้การดำเนินงานเป็นไปด้วยความเรียบร้อย เห็นควรแจ้งไปยังศูนย์อุตุนิยมวิทยาภาคฯต่าง ให้ทราบ และ ถือปฏิบัติตามข้อแก้ไขใน    Basic Air Navigation Plan   ภูมิภาคเอเชียและแปซิฟิก
         1. สถานีตรวจอกาศที่มีสนามบินทุกสถานีควรมีการตรวจอากาศการบินแบบประจำ (METAR) ทุกชั่วโมง และตรวจ อากาศการบินแบบพิเศษ (SPECI)
         2. สำหรับสนามบินที่มิได้ปฏิบัติงานตลอด 24 ชั่วโมง ถ้ามีเครื่องบินที่จะบินไปลง ควรทำการตรวจอากาศการบิน แบบประจำ (METAR) ล่วงหน้าอย่างน้อย 2 ชั่วโมง เพื่อให้นักบินมีข้อมูลเพียงพอในการทำ แผนการบิน(Flight Plan) (การทำแผนการบินล่วงหน้าอย่างน้อย 2 ชั่วโมง) และควรจะออกคำพยากรณ์อากาศ ที่สนามบิน (TAF) ที่ครอบคลุมช่วง เวลา ที่เครื่องบินบินลง

          จึงเรียนมาเพื่อโปรดพิจารณาดำเนินการต่อไปด้วย

ที่ ทก 0407/3295	สำเนา	กรมอุตุนิยมวิทยา 4353 ถนนสุขุมวิท บางนา กทม.10260
28 ธันวาคม 2547 เรื่อง Proposal for amendment of Basic Air Navigation Plan, Asia and Pacific Regions (Serial No.APAC 04/6-MET) เรียน อธิบดีกรมการขนส่งทางอากาศ อ้างถึง 1. สำเนาหนังสือสำนักงานสาขาองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ ภูมิภาคเอเชียและแปซิฟิก ที่ T4/1.10 - AP 051/04 (MET) ลงวันที่ 28 กันยายน 2547 2. หนังสือกรมการขนส่งทางอากาศ ที่ คค 0508/8202 ลงวันที่ 18 พฤศจิกายน 2547 ตามหนังสือที่อ้างถึง สำนักงานสาขาองค์การการบินระหว่างประเทศ ภูมิภาคเอเชียและแปซิฟิก ให้รัฐภาคีพิจารณา ข้อเสนอเพื่อแก้ไข Basic Air Navigation Plan หรือ Doc 9673 ลำดับที่ APAC 04/6 - MET ซึ่งเสนอโดย World Area Forcast Sytem (WAFS) Operations Group (WAFSOPSG), International Airways Vocano Watch (IAVW) Operations Group (IVAWOPSG) และ APANPIRG ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อปรับ ปรุงข้อมูลด้านอุตุนิยมวิทยาให้เป็นปัจจุบัน ความละเอียดแจ้งแล้วนั้น กรมอุตุนิยมวิทยา ได้พิจารณาแล้ว เห็นด้วยกับข้อเสนอดังกล่าว (No. objection) และจะได้ดำเนินการแก้ไข ปรับปรุงข้อมูลด้านอุตุนิยมวิทยา ตามข้อแก้ไขใน Basic Air Navigation Plan ภูมิภาคเอเชียและแปซิฟิก จึงเรียนมาเพื่อโปรดทราบและดำเนินการต่อไปด้วย จักขอบพระคุณยิ่ง ขอแสดงความนับถือ
สำนักอุตุนิยมวิทยาขนส่ง โทร. 0-2504-2470 โทรสาร. 0-2535-1196	(นายศุภฤกษ์ ตันศรีรัตน์วงศ์) อธิบดีกรมอุตุนิยมวิทยา	ร่าง/ตรวจ พิมพ์/ทาน

	บันทึกข้อความ
ส่วนพยากรณ์อากาศการบิน สำนักอุตุนิยมวิทยาขนส่ง โทร.0-2535-1780 ที่ ทก.0407.400/. วันที่ 20 มกราคม 2548 เรื่อง Proposal for amendment of Basic Air Navigation Plan, Asia and Pacific Regions (Serial No.APAC 04/6-MET) เรียน ผสข. ด้วย สำนักงานสาขาองค์การการบินระหว่างประเทศ ภูมิภาคเอเชียและแปซิฟิก (ICAO) แจ้งให้กรมอุตุนิยมวิทยา พิจารณาข้อเสนอเพื่อแก้ไข Basic Air Navigation Plan ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงข้อมูลด้านอุตุนิยมวิทยาให้เป็น ปัจจุบันและกรมอุตุนิยมวิทยาพิจารณาแล้ว เห็นด้วยกับข้อแก้ไขดังกล่าว รายละเอียดตามข้อเสนอแนะดังแนบมาด้วยแล้ว ดังนั้น เพื่อให้การดำเนินงานเป็นไปด้วยความเรียบร้อย เห็นควรแจ้งไปยังศูนย์อุตุนิยมวิทยาภาคฯต่าง ให้ทราบ และ ถือปฏิบัติตามข้อแก้ไขใน Basic Air Navigation Plan ภูมิภาคเอเชียและแปซิฟิก 1. สถานีตรวจอกาศที่มีสนามบินทุกสถานีควรมีการตรวจอากาศการบินแบบประจำ (METAR) ทุกชั่วโมง และตรวจ อากาศการบินแบบพิเศษ (SPECI) 2. สำหรับสนามบินที่มิได้ปฏิบัติงานตลอด 24 ชั่วโมง ถ้ามีเครื่องบินที่จะบินไปลง ควรทำการตรวจอากาศการบิน แบบประจำ (METAR) ล่วงหน้าอย่างน้อย 2 ชั่วโมง เพื่อให้นักบินมีข้อมูลเพียงพอในการทำ แผนการบิน(Flight Plan) (การทำแผนการบินล่วงหน้าอย่างน้อย 2 ชั่วโมง) และควรจะออกคำพยากรณ์อากาศ ที่สนามบิน (TAF) ที่ครอบคลุมช่วง เวลา ที่เครื่องบินบินลง จึงเรียนมาเพื่อโปรดพิจารณาดำเนินการต่อไปด้วย
	( นางเยาวพา ถนัดช่างแสง) ผอ.พบ.